ACとMPGに関する古い議論への答え
それはおそらくあなたの配偶者や長い車の旅行で他の乗客と議論してきたものです：より多くのガスを使用して、ウィンドウをロールダウンしたり、ACを実行して車を冷却する（もちろん、窓を上に）？ あなたが前者を主張するなら、あなたは正しいだろう、と多くの情報源によると、 しかし、2つの方法の間の余分な燃料消費の違いは、車の種類と旅行の速度によって異なります。
これらの要因に注意すると、いずれかの冷却方法を使用してガス消費を最小限に抑えるのに役立ちます。
Windowsはドラッグになることができます
ウインドーを転がすと、風の抵抗や抗力が増すため燃費が低下します。 あなたの車の抗力は、あなたが運転するときにそれを横切って動く空気に対する抵抗の量です。 滑らかで低地の車（スポーツカーや電気自動車のようなもの）は比較的燃費が少なく、燃費向上に貢献します。 大型の高さの高い車と箱形のトラックは、燃費が非常に高く、燃費は比較的低いです。
窓を下にして運転すると、車両の抗力が増しますが、これは自動車の設計に関連しており、車の速度の影響を受けます。 簡単に言えば、大きくて大きなSUVは、動いている間に大量の空気を押し出します。 この車両上の窓が開いていると、全体的に重大な影響が比較的少ない可能性があります。 これとは対照的に、低くて滑らかなロードスターは、より少ない抗力のために設計されており、窓を開くことによって全体の抗力がより大きくなる可能性があります。
スピードが速くなるとウィンドウが開いてドラッグが増加するため、速度も別の要因です。 これはどの車にも当てはまりますが、窓を開けると高速道路では街を駆け抜けるときよりも多くのガスが使用されます。
結果は次のとおりです：ACはアウトです
自動車技術者協会（SAE）が頻繁に引用した研究では、SUVと8.1リッター、8気筒エンジン、4.6リッター8気筒エンジンのセダン - 低速、中速、高速で。
彼らのACがオフであり、窓が巻かれていたときに、両方の車両が最高の燃費を得ました（驚くことはありません）。 窓が転がったとき、燃費が低下しました。特に、抗力の低いセダンの方が効果的でした。 SUVにはすでに多くの空気抵抗があったため、SUVにはそれほど影響はありませんでした。 空調がオンになって窓が巻き上げられたとき、燃費は最悪でした。
Edmunds.comの研究者は、65マイルの走行時に窓を下にして燃費をほぼ10％向上させ、ACをオフにしたピックアップトラックをテストすると、同様の結果が得られました。 エドマンズは次のように述べています。「エアコンディショナーはエンジンに測定可能なドレンをもたらし、燃費が低下しました。おそらくトラックの空力特性はセダンよりもレンガの壁に似ています。
米国エネルギー省は、「ACを使用することで、通常の車両の燃費を25％以上、特に短期間で低減できること」と報告しています。
あなたの車を冷却するときにより少ないガスを使用するためのヒント
エキスパートが示しているように、エアコンは窓を下ろすよりもガスを多く使いますが、良い習慣はあなたのマイレージへの影響を少なくして冷静に滞在するのに役立ちます：
- 高速道路ではACを頻繁に使用し、市街地走行やストップ＆ゴートラフィックではACを使用しないことをお勧めします。
- あなたの快適レベルが許す限りACを高く設定してください。
- ACをオンにしてロールアップする前に、窓を下ろすことによって車から出てください。 キャビンから熱い空気を放出することは、ACがその空気を冷却する必要がないことを意味する。
- 車が動いた後で初めてACを起動してください。 車が熱でアイドリングしている間にACを稼働させないでください。
- ACの操作については、オーナーズマニュアルの推奨事項に従ってください。 多くの車には、熱い車の冷却を加速するための再循環ファンが含まれています。 通常、新しい空気の流れに戻す前に、これを数分間オンにします。