中央の空調機は、熱を放散するために凝縮器コイルを通って空気を引き出すファンに依存している。 これらのファンは、屋外の条件と多くの汚れや汚れの影響を受けます。 現在のエアコンのほとんどのモデルにはオイルを供給する必要のないモーターがありますが、多くの古いユニットでは、ファンを良好な状態に保つために定期的な給油が必要です。 冷やす季節の始めにオイリングをすることをお勧めします。
これは、ファンブレードとモーターが摩耗の痕跡がないかどうかを検査する良い機会です。
電源を切る
エアコンは高電圧機器であるため、コンプレッサー/コンデンサーキャビネット内の作業を行う前に、必ずユニットの電源をオフにしてください。 多くのユニットには、通常、ユニットの近くの壁に取り付けられたボックスに収容された外部切断スイッチがあります。 ここで電源を切る。 または、自宅のブレーカボックスにあるA / Cシステムのブレーカをオフにします。 システムにブレーカと切断の両方がある場合は、両方をオフにします。
警告： A / Cコンプレッサー/コンデンサユニットには、電源を切っても致命的な電力を蓄える高電圧コンデンサがあります。 コンデンサがどこにあるか正確に分かっていないか、安全に放電させる方法が分からない限り、装置に触れないでください。
中央空気ファンモータにオイルをかける方法
すべてのA / Cユニットが異なりますので、モデルに注油するための製造元の指示に従ってください。
高速モーターシャフトとベアリング用に設計された高品質のオイルを使用してください。 自動車用モーターオイルなどの洗剤を含むオイルは使用しないでください。 洗剤はファンモーターのベアリングには悪いです。
- 切断スイッチおよび/またはブレーカボックスのA / Cシステムブレーカで、システムの電源をオフにします。
- コンプレッサー/コンデンサユニットの上部カバー（屋外キャビネット）を取り外します。 モータは、カバーの下面に取り付けられています。 カバーは通常、周囲に沿って8本または10本のネジで固定されています。 ナットドライバまたはドライバでこれらを取り外します。 一部のユニットには、ファンケージに固定されたファンがあります。 この場合、ケージをユニットカバーに固定しているねじを取り外すだけです。
- カバーまたはケージアセンブリを逆さまにして、モーターのオイルポートにアクセスします。 これらのポートはモーターの上部および/または下部に配置されます。 ファンブレードとモーターを調べます（下記参照）。
- 各オイルポートを覆うプラグを外します。 あなたは、あなたの指でプラグを抜くか、小さなマイナスドライバーを使用してそれらを押し出すことができるはずです。
- オイルがポートから流出し始めるまで、少量のオイルを各ポートに溜めてください。 それは小さなホースまたはノズルで石油容器を持っているのに役立ちます。 こぼれた油をぼかしで拭き取ってください。
- ポートにプラグを取り付けます。 ファンブレードを手でゆっくりと回転させ、オイルをモーター内に分散させます。
- ユニットカバーまたはファンケージの位置を変え、ネジで固定します。 ユニットの電源を入れ直してください。
ファンモーターの点検
ファンがブレードを上に向けた状態で、ブレードを手で回転させて、モーターシャフトがスムーズに動くようにします。 次に、ブレードアセンブリをその中心付近でつかみ、モーターシャフトを前後に上下に動かしてみます。 ちょっとした上下動は普通ですが、左右に動かすべきではありません。 もしあなたのファンがいつもよりも大きければ、おそらくモーターを交換する時でしょう。 ベアリングは摩耗している。
最後に、各ブレードに亀裂やその他の損傷がないか点検してください。 問題が発生した場合は、ブレード・アセンブリーを交換してください。